Pada motor induksi konvensional dan motor sinkron magnet permanen, inti stator dan inti rotor terbuat dari lembaran baja silikon.
Bahan dasar lembaran baja silikon adalah baja, dengan kandungan silikon berkisar antara 1,0% hingga 4,5%. Lembaran baja silikon memiliki permeabilitas magnetik yang tinggi, memungkinkan fluks magnet lewat dengan lancar dan menghasilkan torsi yang kuat.
Alih-alih menggunakan sepotong baja silikon padat, lembaran baja silikon tipis ditumpuk bersama-sama untuk menekan efek berbahaya dari arus eddy.
Menurut hukum induksi elektromagnetik, ketika sebuah konduktor ditempatkan dalam medan magnet yang berubah, arus induksi dalam pola berputar-putar dihasilkan di dalam konduktor — ini adalah arus eddy. Jika inti motor terbuat dari sepotong baja silikon padat, arus eddy yang mengalir melalui inti akan menghasilkan panas akibat hambatan listrik. Resistansi yang sangat rendah dari blok logam padat menghasilkan arus eddy yang sangat besar dan pembangkitan panas yang sangat besar. Hal ini akan menyebabkan suhu inti meningkat hingga beberapa ratus derajat dalam waktu yang sangat singkat, secara langsung membakar isolasi kumparan dan merusak motor.
Dengan lembaran baja silikon yang dilaminasi, lapisan isolasi ada di antara setiap lembaran. Arus eddy yang besar dan tidak terhalang yang akan mengalir melalui blok padat dibagi oleh isolasi menjadi sejumlah arus eddy kecil yang terkurung dalam lembaran tipis individu. Hilangnya arus eddy sebanding dengan kuadrat ketebalan lembaran baja silikon. Dengan kata lain, jika ketebalan lembaran dikurangi menjadi sepersepuluh dari aslinya, arus eddy yang hilang akan turun hingga seperseratus.
Setiap lembaran baja silikon biasanya diproduksi dengan cara dicap, kemudian ditumpuk dan dikompresi untuk membentuk inti. Inti rotor biasanya dipasang pada poros, sedangkan inti stator umumnya ditekan ke dalam rumah motor.